傳統銀行押運管理系統，押運交接通過電話、簽字、人工識別相關人員信息化程度較低；整個作業相關人員主觀性、隨意性較大，很難有效管理制約；安全漏洞頻現，給銀行造成了經濟損失；整個工作流程涉及的款箱、槍支、人員、銀行等各種因素較多，管理困難；各個押運大隊、支隊、中隊、銀行等管理部門之間沒有同意平臺進行溝通管理，存在信息的滯后、閉塞。

? 提高運營管理，保證數據信息的安全性和可靠性，加快資源整合進程，以安全為基礎進一步整合現有單一系統。
? 打破現有信息孤島，實現各個流程的信息融合，從流程上杜絕信息死角，科學管控。
? 通過引入先進的物聯網技術，實現尾箱、槍支、車輛、押運人員有機結合，四位一體，實現押運監管無死角，非法報警零延時。
? 重視產業化發展，重視大型金庫的高效管理、空間合理利用，建立安全、高效的軟硬件設施。
? 逐步業務升級或多元化服務，在保持原有服務項目同時，根據市場情況增加多樣化服務，提升業務利潤。

系統分為四個子系統
4.1智能盤點子系統
此子系統主要完成在庫槍支、人員、款箱及其他物品的智能快速盤點，迅速將盤點的結果以報表的形式呈現在管理人員面前，并存檔保留。
4.2智能出入庫子系統
此子系統完全擺脫了傳統熟人及紙質簽名的落后出入庫模式，加入了RFID識別及生物識別技術，規范了出入庫流程，也提高了出入庫的工作效率。
4.3在途監管子系統
在傳統在途監管系統中大多采用視頻模式，但視頻模式存在一個致命缺陷就是主動報警功能，本子系統可以在監控人員、槍支、款項的同時，對非法離車進行主動報警。
4.4智能交接子系統
此子系統完全擺脫了傳統熟人及紙質簽名的落后的交接模式，加入了RFID識別及生物識別技術，規范了交接流程，也提高了交接的工作效率。